剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在2007年(🎾)7月17日(rì )，巴西天馬航(háng )空3054號(hào )(🕔)班機在聖保(🗄)羅(🛍)孔戈尼亞斯機場(✳)衝出(chū )35L跑(pǎo )道後，高速撞入巴西天(tiān )馬快運的(de )倉庫及其附(🕕)近的加油(🤷)站並且爆(bào )炸(🌙)，199人(rén )罹難，包含12名(🔢)地上(💱)人員。右側引(yǐn )擎(🥔)推(tuī )力逆向(📙)器的損壞(huài )，造成在飛機(jī )降落時，機(jī )師(shī )(🎾)錯誤執行單側推力逆(🔔)向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推(🕯)、(🌮)右(yòu )側引擎卻在全力加速的結果，最(🚗)後飛機(jī )失去(qù )控制(zhì )(🐛)，滑出因(yīn )雨(🥋)天造(zào )成(chéng )濕滑的(🚶)跑道(dào )。機種：空中巴士A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海(⏺)航空708號(hào )班機(jī )2011年8月(yuè )19日在(🈺)2005年8月16日，西加(jiā )勒比海航空(kōng )708號班(bān )機為(🈸)躲避一(🛌)個颶風造成的(de )亂(luàn )(♊)流而提升高(🗒)度(🏆)，不久(🎁)後(hòu )突然發生緊(jǐn )急狀(🏗)況，機長(zhǎng )向塔台彙報兩側引(yǐn )擎(🍗)熄火後，飛機在委內(nà )(🐼)瑞拉的(🥈)一個牧場墜毀。調查發現引(🔰)擎本身沒有(yǒu )問(wèn )題(tí )，是(👎)因為除冰(bīng )器啟動造成引擎供電降(jiàng )低，推(tuī )力不足以提供幾(jǐ )達(😕)臨(🎛)界負(fù )重的飛(🔭)機足(zú )夠(gòu )(🆕)升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副(fù )機長又(yòu )溝通不良，以致無(😳)法搶(🎆)救。全機160人皆罹難。機種(zhǒng )：麥道MD-82發動機(jī )：(🏥)普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭航(háng )空1285號班(bān )機2011年8月26日(🏌)在1985年12月12日(rì )，從(cóng )埃及(jí )載運美軍第(dì )101空降師回國的包機飛箭航空1285號班(bān )(🕎)機，在加(jiā )(💦)拿(ná )(📜)大紐芬蘭(lán )島的甘德國際機場中轉加油後，起(qǐ )飛不久(jiǔ )即失速(sù )墜毀。256人(📂)罹難。正(🛀)式報(😌)告認為(🖼)未去除機(🧢)翼(yì )上的冰(🤥)，以及對飛機(jī )負重(🥂)的(de )低(dī )估，造成(🏐)起飛速度(dù )不足，無法提(🔀)供飛機(jī )足夠的(de )(🀄)升力(lì )而失(shī )速；但同(tóng )(📌)時有人懷(huái )疑美軍可能在機(jī )(😾)上(shàng )偷偷載運武器(qì )或爆裂物(wù )，在空中爆炸(zhà )後造(zào )成失事。機種：(🐻)麥道DC-8-63CF發動(🤣)機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸(lù )(🔼)快運(yùn )2574號班機2011年12月29日在(zài )1991年9月11日，美(➖)國大陸快運2574號班機即(jí )將完(wán )成由拉雷(léi )多前(📛)往(😾)德克薩斯(sī )州(✨)休斯頓(👫)的路程，在(🏗)機師準備降(👵)落(luò )時，突(🔄)然從(Ⓜ)空中俯衝(chōng )，左(zuǒ )機翼(🏾)撕裂(🖖)並爆炸(zhà )起(qǐ )火，最後墜毀(🤕)，機上14人全數罹難。成(chéng )因是維修時交班(bān )疏失(♊)，固定左側水平尾翼前(🕥)緣的(de )螺絲(sī )(🕐)未裝上，造成飛行時脫(⛵)離之後，機組人員立(lì )刻完全失去對(🎀)飛機的控制。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利(lì )亞(🕥)型發動機：(📂)普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )(🕤)空(🌫)難2011年12月29日(rì )在1958年2月6日，英(yīng )國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機(🕦)場加油後，經過兩(🌁)次(cì )重新起飛(🐃)，在第三次起飛(fēi )(🎰)時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞(🔆)上300公尺外的(de )的一間民房(🚻)，23人罹難(📄)。德國方的正式報告認為空(kōng )(🚍)難的成因是機(jī )長未(wèi )要(yào )求除冰，機翼上的積雪及積冰(bīng )(🛍)導致飛機無(🌔)法達到起(qǐ )飛(🏴)速(sù )度，但後來英國(🌿)方(fāng )重(🐣)啟(qǐ )調查(chá )之後，認(🚁)為是跑道上積(😂)雪產生的雪泥造成飛機起飛(fēi )前突然(rán )減速，才(cái )導(dǎo )致起飛(🐗)失敗，還(hái )給機長清(qīng )白(🙈)。機種：空速AS-57大使(shǐ )型發(fā )動機：布里斯(sī )托(🍉)661型(xíng )6Turning Point西(🛤)北航(háng )空85號(hào )班機2011年12月29日(rì )在2002年(🗞)10月(yuè )9日， 從底(dǐ )特(😨)律起飛前往(wǎng )東京的(de )西北(🦄)航空(🗺)85號班(🚹)機，在白令海35,000英(🥥)尺上空時，垂直尾翼上(shàng )的方向舵(🔮)下半(💿)部突然左(🍧)傾並卡(kǎ )死(sǐ )，令(lìng )(🏝)4名機師(shī )必須掉頭(tóu )在阿拉斯加州安(ān )克拉治作緊急迫降(jiàng )(😫)。無(wú )人(rén )受傷。雖然(rán )經檢視發現控制(🎨)方(🌻)向舵的液壓系統管路中，有一(yī )處因金(💗)屬疲勞而斷裂(liè )，但其斷(🐪)裂的根本原因至今(jīn )仍未找到(dào )。機(jī )種：波(🗜)音747-451發(😙)動(🎵)機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運(yùn )8509號(😋)班機2012年1月20日在1999年12月22日(🏕)，由(yóu )大韓(🏺)航(✴)空貨運(🚛)營運的貨運航(🏙)班(🕘)8509號班機離開(kāi )倫敦斯坦斯特(✔)德(dé )機(🌶)場前往(wǎng )義(🥧)大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹(lí )難(nán )。空難的成(🔥)因(🛰)是(shì )慣性導航系(xì )(🎃)統(🖨)故障(👢)導(⛓)致(🍁)機(jī )(🏊)長側的水(➡)平(píng )(🙈)儀顯示(shì )錯誤，和文化上傳統(tǒng )尊卑觀念導致的(🍙)機(jī )(⛷)組人(🐱)員(yuán )溝通不良。機種(🏩)：(💯)波音747-2B5F發動(dòng )機(🥤)：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(🌔)西南(nán )航空182號班機(🍞)2012年(😠)1月27日(rì )在1978年9月(🤱)25日，太(🧜)平(🏥)洋(🧑)西南航空182號班機(🍫)與一架正(zhèng )在進場前(🍛)往(wǎng )林德伯格機場的(de )塞(sāi )(🛳)斯(sī )納(nà )C-172 N7711G私(🌪)人飛機(🍅)在聖(shèng )地(dì )牙(🍠)哥的住(🚉)宅區(🛒)上空相撞並(bìng )墜(zhuì )毀(🙃)，它是當時(♎)美國史上最(zuì )嚴重的(🎻)空難。客機上載有135人，以及小飛機上的(🙍)2人，全(quán )(🏫)數罹難，地上(shàng )(🐬)也有7人死亡，墜(zhuì )機同時摧毀(huì )(🦈)了(le )22棟(dòng )房屋。空難的主(zhǔ )要成因是客機機(jī )師與航管(🛰)員溝通上的失誤。機種(zhǒng )(🗽)：太平洋西南航(🖕)空182號班機：波音(🔵)727-214；N7711G：塞(sāi )(😌)斯納C-172發動機(🐄)：(🐥)太平洋(yáng )(🏞)西南航空182號班(bān )機：普惠(huì )(👠)JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利亞航空2120號(hào )班機2012年(😏)2月3日在(🌙)1991年7月(🎱)11日，奈(🍕)及(jí )利亞航空(kōng )2120號班機(jī )在吉(🦀)達的阿卜(bo )杜(👪)勒(🏅)-阿(ā )齊茲(zī )國王國際機(jī )場起飛後(hòu )不久(jiǔ )(⏺)在飛行時起(qǐ )火。機組人員企(qǐ )圖回(huí )到機(jī )場未(wèi )(📺)果，在跑道前墜(🛠)毀(💠)。247名奈及利亞乘客和14名機(jī )組(zǔ )人(🚳)員全(🕧)部罹難。兩(🈷)個(🍼)機輪(🕌)沒有充(🤘)飽氣，在(🌹)高溫的跑道上(shàng )爆胎起火，隨著機(🤞)輪收起，火(📚)勢(⛳)在機(🕖)內迅速蔓(màn )延，切斷(duàn )液(🔞)壓系統及電(diàn )線，並燒穿機(jī )艙地(dì )板(🎐)，最後(⛰)在抵(dǐ )(🏗)達機場前(qián )爆(bào )炸(🤖)性燃(rán )燒造成(🕷)墜(🎋)機。機種(zhǒng )：道格拉斯(🏧)DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )(🐒)平洋(yáng )西(xī )(📴)南航空1771號班機2012年(✴)2月(😧)10日在1987年(nián )12月7日，一名(míng )叫(jiào )大(dà )衛．柏克的(de )前全美航空的員工(🌊)因為被革職而心(👾)懷(❗)不(🈳)滿(mǎn )，攜帶槍械乘上前主管(guǎn )從(cóng )洛杉磯(jī )(🔋)前(qián )往舊金山的(🤡)太(🥉)平洋(☔)西南航空1771號班機。起飛(fēi )後，柏克(🐙)射殺了前主管、空(kōng )服員(yuán )(👋)及(jí )兩名機(🥉)師，並將引(🏖)擎推力全開(🛏)，造成飛(fēi )機垂(chuí )直俯衝(chōng )並在加利福(fú )尼亞州聖(📯)路易(yì )斯-奧比斯保的一(🚧)個牧(mù )場上墜毀(🍚)。機上(♉)43人包括大(dà )衛(📨)．柏克全部罹難。當時機場對機(🐻)組員及(jí )(👜)航空公(⚽)司職(🏑)員有免安檢通關的禮(lǐ )遇，駕(jià )駛艙(cāng )(🎼)門鎖(suǒ )(🤨)容易開啟，造(👓)成凶手攜械上(🍐)機的漏洞(dòng )，並輕而易(yì )(🚵)舉的進入(rù )駕駛(👫)艙(cāng )射殺機師。機種(🔊)：BAe 146-200A發動(dòng )機(💝)：萊(lái )康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美(🌻)洲航(háng )空(kōng )110號(💱)班機2012年(🌺)3月9日在1988年5月24日，從(😅)貝(🔉)里斯(sī )市飛往紐奧良(🎉)的(de )中美洲航空(kōng )110號班機，在墨西哥(gē )灣上空飛(😄)入一片風暴令引擎熄(🏴)火(🛩)。引擎重新啟動後起火(🌊)，機師決定關(guān )閉(🔺)引(🌈)擎(🐼)並(bìng )迫降在美(měi )國紐(niǔ )奧(ào )(😠)良東部米角區美國國(🦄)家航空暨太(🍻)空(kōng )(🛺)總署米角裝配基地一條溪旁的(de )(🆓)寬草堤上。所(suǒ )有人(🕎)生(🌉)還。引擎設計時僅考慮高(🗑)轉(Ⓜ)速時避免(🌏)進水(shuǐ )引起引擎故障，卻(👍)未考慮在(🔔)準備降落引擎轉(zhuǎn )(🏟)速較(🍘)低時進水(shuǐ )產生(shēng )的(de )影響(🔍)。此(cǐ )(💭)設(📢)計失誤在此意外(🙃)之(zhī )後迅(xùn )速得到(🗃)修正。機(jī )種：(🎾)波(bō )音(yīn )737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場(🍗)空難2012年3月23日在2001年10月8日，北(běi )歐航(⚪)空686號班(bān )機，為一架麥道MD-87並載著(📼)110名乘客從米蘭(lán )飛(🖖)往丹麥哥本哈(hā )(🏅)根(gēn )，但在米(mǐ )蘭連尼治機場的(🌊)大(dà )霧中起飛時，在(💴)跑道(dào )上(shàng )與一架載著4名(🎩)乘客前往前往法國(guó )巴黎(🔣)的(de )Evex航(háng )(🐌)空塞(sāi )斯納引(yǐn )證二(èr )(⭐)型私人(rén )飛機相撞。該(gāi )MD-87受到嚴重(chóng )的(✒)損毀(huì )並在(💴)附近的(de )倉庫墜毀。客(💚)機110人、私人(🗳)飛機4人與倉庫內的4名地勤(qín )(⛴)人(🤖)員，共(🔯)118人罹難(🎮)，另有(🛣)4人受(shòu )傷。事故主因是機場跑道(dào )及引道(🏰)的標示不清，且沒有地面雷達(dá )指示飛機(jī )的(de )位置，導致(zhì )(🕤)在濃(🈸)霧(🍟)中，航管員根(gēn )本不知道私人(rén )飛機闖入跑道，造成(📎)飛機相撞。機種：北(běi )(🙍)歐航(háng )(🧖)空(🐓)686號班(🏉)機(🧞)：麥道MD-87；Evex航(háng )空(kōng )：塞(🏁)斯納引證二型發(🐴)動機：(🆓)北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航(háng )空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(kōng )(👑)232號班機2012年4月(yuè )(⬅)13日在1989年7月(🈵)19日(📅)，聯合航空232號班(🗾)機因位於機(🤚)尾(❇)的2號引擎(qíng )爆炸，殘片擊中並切斷(duàn )了(💳)所有液壓(🎳)系統的管路，令飛機失去(qù )控制。飛(fēi )(📧)機決定迫降在蘇城，但(dàn )因為飛機(🚸)落地速度太快，機體(tǐ )在地面解體(tǐ )並起火燃燒。全(⏩)機(jī )296名機組人(rén )員(🐞)及(🤤)乘(chéng )客中，111人罹難。製(🕟)造該(🐝)引擎前葉片(😎)的鈦金屬，在純化過程(🐫)中未能完(😀)全(🏂)將(jiāng )氧、氮等雜質(🍖)提出(chū )(🧖)，造(zào )成(chéng )葉片容易因(🌱)金(🤭)屬(shǔ )疲勞(🏙)而(ér )斷裂。在此之(🎬)後(⛱)，DC-10的液(yè )壓系(Ⓜ)統(tǒng )管路經過(guò )重(🐬)新設(shè )計(👞)，加上(shàng )多處閥門(mén )，以防止液壓系統因漏液(🚻)而失效。機種：麥道(📚)DC-10-10發動機：通(tōng )用(yòng )(⬇)電(⭕)力CF6-6D
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